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지붕 코팅 및 실링

폴리우레탄 폼 또는 폴리우레아를 사용한 지붕 보수와 지붕 코팅

오랜 세월 동안 지붕은 환경에 의한 손상을 받습니다. 저희가 사는 지역만 해도 1년 동안 표면의 온도 변화가 100도에 달하는 경우가 흔합니다. 자외선, 산성비, 이끼 등은 지붕을 노화시키는 주범들입니다. 이런 맥락에서 지붕이 평평한 구조인지 기울어진 구조인지를 따지는 것은 중요하지 않습니다. 세월이 흐르면 어떤 형태의 지붕이든 보수는 필요하기 때문입니다. 하부 구조뿐만 아니라 지붕 표면도 중요한 역할을 합니다.

평평한 지붕의 보수

최신의 폴리우레아 또는 폴리우레탄 코팅 기술을 사용하면 다른 방법에 비해 더 빠르고 저렴한 가격에 평평한 지붕을 보수할 수 있습니다. PU 폼은 절연용으로 사용하는 경우가 많습니다. 이 소재는 어떤 형태의 지붕에도 잘 부착되고 영구적인 탄성을 가집니다. 이러한 특성으로 인해 주거용 건물, 산업 및 저장 시설, 바이오가스 시스템, 축사 등 다양한 건물의 지붕 보수에 사용할 수 있습니다. 폴리우레아 및 폴리우레탄은 100% 방수성을 가지지만 통기성도 있어 증기를 투과시킬 수 있습니다. 그래서 지붕 또는 지붕 표면은 날씨의 영향으로부터 최적화된 보호를 받을 수 있습니다. 열교 현상도 피할 수 있습니다.

폴리우레탄/PU/PUR 폼을 이용한 단열

건물과 컨테이너는 열기와 추위에 대한 단열 처리를 해야 하는 경우가 많습니다. 보수 공사를 할 때 특히 그렇습니다. PU 또는 PUR 폼을 사용한 단열 시공은 (지붕) 표면을 원하는 두께로 전체를 코팅할 수 있기 때문에 특히 적합하며, 기존의 단열재보다 훨씬 더 뛰어난 단열 효과를 제공합니다. 결과적으로 경질 PU 폼으로 지붕을 코팅하거나 보수 공사를 하면 난방비를 절약할 수 있습니다. 단열 처리된 컨테이너는 지상에서 오랜 기간 동안 보관이 가능합니다. PU 폼은 이중벽 단열재로 자주 사용됩니다. 단열 효과를 높이려면 건물 내부에서 지붕 또는 벽에 코팅을 하거나 폼을 분사할 수 있습니다.

 

PUR 현장 발포 코팅을 사용한 단열

현장 발포 시스템은 건물 또는 주택의 단열 시공에 사용합니다.이러한 작업에 적합한 DUOMIX PU 280과 같은 PU 장비는 올바른 비율로 계량한 폴리올 및 이소시아네이트를 가열된 호스 패키지를 통해 스프레이 건으로 보냅니다. 꼼꼼하게 사전 처리한 지붕이나 벽 등의 표면을 여러 개의 레이어로 코팅할 수 있습니다.

PRU 폼의 응용 분야

  • 건물, 탱크, 컨테이너 및 기타 구조물의 단열 시공
  • 평평한 지붕의 코팅 및 보수 작업
  • 외부 또는 내부에서의 벽 코팅 시공

PUR 폼의 장점

  • 빠른 반응/경화로 인해 단 몇 분만 지나면 그 위로 걸어다닐 수 있음
  • 다양한 기질에 대한 우수한 접착력
  • 복잡한 대상에도 사용할 수 있음
  • 노화가 아주 느림
  • 아주 뛰어난 단열 특성
  • 방수성 및 통기성
  • 자외선에 강함
  • 접시 돔 또는 난간 이음매의 손쉬운 실링
  • 무게가 가벼움
  • 서리 및 녹 방지
  • 날리는 불꽃 및 복사열에 잘 견딤
  • 짧은 시간 동안 넓은 표면에 코팅을 시공할 수 있기 때문에 경제적임

WIWA DUOMIX PU 280 이액형 PU 폼 시스템

WIWA DUOMIX PU 280은 PU 폼의 처리를 위해 특별히 개발되었습니다. 작은 크기로 설계되었기 때문에 이 폼 시스템은 아주 유연하게 활용할 수 있습니다. 강력한 재료 흐름 히터는 재료를 짧은 시간 내에 가열해 줍니다.

WIWA PU 폼 시스템의 장점

  • 대규모 건설 현장에서도 사용 가능한 바퀴가 달려있어 아주 유연하게 활용이 가능함
  • 소형이면서 강력하여 폼 시공에 이상적임
  • 개방적이고 깨끗하게 설계되어 유지 관리가 아주 편함
  • 펌프와 호스 브래킷을 통합한 꼼꼼한 설계 콘셉트
  • 모든 제어 요소들의 조작이 간단함

철도 노반의 자갈에 PU를 적용한 방음 및 마모 방지

철도 수송은 장점도 많지만 단점도 있습니다. 철로와 바퀴는 금속 소재이기 때문에 기차가 빨리 달리면 소음과 진동을 유발합니다. 기차가 빨리 달릴 때뿐만 아니라 가속하거나 제동을 걸 때에 철로에는 엄청난 기계적인 부하가 발생합니다. 전통적이며 영구적인 이 운송 수단은 5년 정도마다 검사 및 보수를 받아야 하며, 이를 위해서는 막대한 비용, 시간 및 노력이 소요됩니다.

 

하지만 최근 들어 각각의 도상 자갈 사이의 공간을 액체 폴리우레탄 시스템으로 채워넣는 방법이 사용되고 있습니다. 액체 폴리우레탄은 폼을 형성하여 모든 빈 공간을 채워넣으며 동시에 탄성을 유지합니다. 측정 결과, 이 방법을 통해 소음 발생이 최대 40%까지 줄어든 것으로 나타났습니다. 폴리우레탄 폼으로 채워진 철도 노반의 경우 진동의 감소로 인해 노반 침하가 크게 줄어들어 궤도의 기하학적 형상이 훨씬 안정적으로 됩니다. 이로 인해 철도 시스템의 수명은 거의 두 배로 늘어날 수 있습니다.